美国企业接连申请破产保护“闭店潮”来了

中新网客户端北京5月9日电(记者 张尼)近日,美国知名服装品牌J.Crew和奢侈品零售商尼曼·马库斯相继申请破产保护,引发舆论关注。

根据美国官方公布的数据,3月份美国零售销售额环比下降8.7%,其中服装零售销售额下降超过50%。斯凯奇、Crocs、GAP等耳熟能详的品牌近期都曝出了惨淡的业绩。

当地时间5月4日,J.Crew申请破产保护。这也成为美国疫情暴发以来首家申请破产保护的全国性零售商。根据提交的破产申请文件,J.Crew预计,受疫情影响门店关闭带来的损失约为9亿美元。

长三角的杭州,2020年一次性增加2万个购车指标;实行指标拍卖制的上海,2020年3月较2月多发了4004个车牌,增幅达50%,中标率也从6.1%上升至8.9%,4月还要再增加2440个指标。

令人意想不到的是,北京市商务局官方微博第二天就向公众致歉,称以上措施是个人提出的想法,未经论证,因工作不慎被放到了网上。外界猜测这是北京市在“投石问路”,试探公众反应,亦有人认为是纯粹的乌龙事件。

集团内的另一个品牌Madewell也如此,面对集团即将开启下一章节,稍早官方也发表声明称,线上销售业务将照常运作,一旦抗疫封锁措施解除,旗下零售门店也将恢复营业。

每日经济新闻综合北京日报、南方周末

疫情之下,不好过的不仅仅是J.Crew一家。

与此同时,面对窘境,GAP正试图扩大产品线,覆盖更多人群,吸引更多消费。

《意见》指出,加快推动5G、大数据、云计算、人工智能、区块链和物联网与制造业供应链的深度融合。目标是到2025年,快递业服务制造业范围持续拓展,深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域,形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力,培育出100个深度融合典型项目和20个深度融合发展先行区。

“在美国,2020的‘闭店潮’只会比2019年更惨烈。”《彭博商业周刊》日前就撰文分析称。

文章强调,后疫情期间,零售业在保障安全的同时,还要调整产品线加强创新、多样化产品结构对外投资、砍掉累赘业务精简门店,还需要重视数据,用创新的方式吸引客流。(完)

与此同时,企业也在挣扎“自救”。

汽车产销大省广东“诚意十足”。新冠肺炎疫情开始后,广州发放的指标从1万个/月增加到1.6万个/月,并对新能源车的使用环节给予1万元补贴。深圳此前购车需要深圳户口或缴满2年医保,新增的1万个混合动力车指标,只需持有深圳居住证。

因得体的设计和亲民的价格,J.Crew曾被外界评价为拉夫劳伦的“平替”。并且该品牌曾经因受到美国前第一夫人米歇尔•奥巴马和英国凯特王妃等名人的青睐而名声大振,产品一度被抢到断货。

销售额近年来一直下滑的GAP也扛不住了。

分析人士认为,4月份,美国零售销售额数据可能较3月更糟糕。美国零售销售额有望在疫情结束后出现回弹,但短期内很难恢复至疫情暴发前的水平。

尽管疫情蔓延形势依然严峻,但在越来越频繁的“重启”声中,美国各州采取了不同的快慢节奏恢复经济。

据美媒报道,GAP集团计划本月在北美地区重新开放800家门店,这其中就包括了Old Navy、 Gap 、Banana Republic等品牌门店,但试衣间和公共卫生间将关闭。

如今,美国国内疫情蔓延态势依旧,大规模的“闭店潮”会否真的来临?

美国商务部4月15日公布的数据显示,受新冠疫情打压消费者需求影响,3月份美国零售销售额环比下降8.7%至4831亿美元,创1992年有数据记录以来最大环比降幅。

除了各地的自选动作,汽车业界还在呼吁暂缓执行国Ⅵ排放标准。目前,北京、上海等16个省市已提前实行,全国统一执行的时间本来是2020年7月1日。

申请完破产保护后,公司负债的16.5亿美金将转换成股权,也计划将关闭部分店铺,换取贷款人约4亿美金的资金,将慢慢转型重新出发。

《意见》还提出要提升快递服务能力,鼓励快递企业与制造企业开展合作,培育一体化供应链服务能力,加快向综合快递物流运营商转型。

由于薪水无法得到保障,消费者信心受挫,消费热情受到极大抑制。同时,美国多个州颁布“居家令”,商场等各类店铺关门,导致零售销售额出现创纪录降幅。

生态环境部大气司副司长吴险峰在4月9日的发布会上表示,正在考虑国Ⅵ标准的适当延后实施,政策意见出台后,会第一时间公布。各地的促进消费政策还相当“有的放矢”。吉林长春、湖南长株潭地区、浙江宁波、山东烟台等多地对本地企业生产的整车给予购车补贴,珠海、广州对新能源车和国Ⅵ车型进行补贴。

零售业整体受重创 多家知名品牌已“吃不消”

据《彭博商业周刊》报道,J.Crew在3月份关闭了500家门店,由于收入大量流失,该公司裁减了上万名员工,并决定不再支付4月的租金。

北京在一线城市里对指标控制最紧,但也有些风声。据媒体报道,3月24日,商务部官网发布了一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》新闻:将针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标;并研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌。

就在J.Crew申请破产保护后不久,有着113年历史的美国奢侈品零售商尼曼·马库斯也申请了破产保护。

根据约翰斯·霍普金斯大学的数据,目前,美国累计病例超过125万例,死亡逾7.5万例。

J.Crew近几十年来一直是美国时尚界的主流品牌之一。1989年,该品牌在曼哈顿开设了第一家店,并扩展至美国其他地区及海外。

据南方周末稍早前报道,据统计,各地刺激汽车消费的手段虽花样繁多,但“杀手锏”主要是放宽限购和发放购车补贴。

不过,业内普遍认为目前放宽限购的步子仍迈得不大:指标增加不多,拉动消费的效果有限。中国乘用车年销量多年稳定在2000万辆以上,而目前各地新增指标合计只有十多万辆,不到1%,显得杯水车薪。

不过,由于更多人居家办公和大量抢购洗手液等清洁用品,部分零售类别环比出现上升,其中杂货品销售额增长26.9%,保健和个人用品零售销售额增长4.3%。

其首席执行官此前在接受媒体采访时表示,目前门店恢复营业的最大挑战在于,各个地区之间对于商店恢复营业要求不同,所以门店间没有办法制定统一的规定。作为零售商,十分需要同政府进行合作。

但近年来,公司背负着沉重的债务且遭遇销量下滑,而一场新冠肺炎疫情更使得情况“雪上加霜”。

此外,北京市小客车指标调控管理办公室此前通报,根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况,经市政府同意,决定继续延长部分小客车指标的使用期限。小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人,可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

J.Crew申请破产保护 曾受美国前第一夫人青睐

此前,美国运动品牌斯凯奇正式发布了2020年第一季度财报:第一季度销售额为12.4亿美元,同比下降2.7%。净利润为4910万美元,上年同期为1.088亿美元,同比下降54.8%。而Crocs的2020财年第一季度销售额和收益也均有所下降。

据彭博新闻社4月15日报道,美国3月份零售销售创下纪录最大跌幅,因疫情迫使该国成千上万的商店关门。

服装行业在此次疫情下的损失似乎更加惨重。据美媒报道,受疫情影响,美国服装业收入整体下降约52%。

另外,一些知名品牌一季度的销售业绩也相当糟糕。

具体来看,当月美国汽车经销商和加油站销售额分别环比下降27.1%和17.2%;服装零售销售额下降50.5%;百货商店销售额下降19.7%;餐饮类零售销售额降幅为26.5%。

另一方面,疫情仍在美国各州肆虐。

对于很多传统零售商来说,疫情带来了灾难性打击。

根据GAP集团在4月底向美国证监会提交的一份文件,2月以来公司账户已蒸发10亿美元。为改善现金流,GAP集团决定让约8万名店员休假,削减高管薪酬,并和物业协商不支付4月份暂时关闭的店铺的房租。

2020年美国企业会迎来“闭店潮”吗?

不过,此一动作并非代表J.Crew将结束营业。

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