孙洁发布内部信进入“战疫”第二阶段公司高层自愿降薪

经历了保障消费者权益、帮扶产业链供应商为主的“战疫”第一阶段,上周开始,携程已经进入“战疫”的第二阶段,我们联动数百个目的地、全产业链资源方共同启动了“旅游复兴V计划”。

V代表触底反弹的势能和决心。在全力防控疫情的背景下,我们发起了“旅游复兴目的地十项倡议”、建立了“旅游复苏数据平台”。当行业遭遇低谷期,携程责无旁贷,这既是带领行业自救的责任,也是携程自身提前布局、创新思路、化危为机,释放动能的切实努力。

据悉,天津航空已推出客、货运包机服务,现已获取航权的国际航线涵盖日本、韩国、英国、澳大利亚等国家,可实现货运的便捷运输。针对其他国家航线,天津航空亦可根据企业需求定制客改货航班。(完)

《电商报》了解到,根据18日各头部企业公布2月份财报显示,受疫情影响,2月份企业营收同比均有明显下降,但得益于强大的物流网,顺丰在疫情期间作为物流主力军,仍有着不错的营收增长。

相比整个行业来说,携程拥有最强的资金储备,同时我们也应该拥有最强的应变和判断力,来迎接长期的挑战和机遇。短暂的韬光养晦是为了长远的厚积薄发。相信我们大家同心协力,很快会迎来旅游行业的再度蓬勃增长。

客改货包机是当前形势下的货运新模式,也是新挑战。据天津航空工作人员介绍,客运航司如在客舱载货需要中国民航局批准,由于没有经验借鉴,需要航空公司做大量测试,局方要求十分严格,每一项装载标准和限制均需反复修订;由于天津航空在武汉、乌鲁木齐前期没有执飞过国际航班,从协议方面需要紧急签署,进行大量沟通;由于机场方面没有客舱载货的保障经验,天津航空对机场货品装卸制定了培训课件,并远程视频进行培训。

从本月开始,James和我开始0薪;公司高管层也提出自愿降薪,最低半薪,直至行业恢复;其他员工暂缓涨薪;服务部一线员工可正常调涨薪资。

在这方面,我和James将带领集团高管做出表率,并诚挚地希望每一个携程人与我们一起和衷共济,戮力谋远。

截至4月16日夜间,天津航空已执行完成七班客改货包机,向法国、澳大利亚、罗马尼亚累计输送口罩、护目镜、防护服等医疗物资约128吨,用于当地防疫需要。

当下,国内疫情进入较为稳定的阶段,全球疫情仍前景未明,我们在对未来保有信心的同时,也要理性看待,做好长期“战疫”的准备。

疫情带给我们挑战,也带给我们契机。比如,我们再次刷新了消费者服务标准;比如我们重新搭建规则,建立起行业生态共同体;比如,我们获得了难得的检视自我的机会,我们是否把宝贵的资源用在了新形势下最需要的地方?希望各团队根据实际业务情势,积极制定针对性的应对之策。

当前国际疫情形势严峻,全国各产业保障压力大,但为了能尽快让境外民众使用中国防护物资,传递中国温度,天津航空各业务单位高效配合,从确认需求到执行航班仅用了5至7天。

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